SULAWESI SELATAN — BMW resmi memperkenalkan 3-Series generasi kedelapan yang mengusung bahasa desain Neue Klasse, tersedia dalam varian 330 bertenaga 255 hp dan M350 xDrive bertenaga 437 hp. Ini menjadi redesain paling radikal sejak generasi E90 pada 2006. Produksi dimulai kuartal pertama 2027, dengan penjualan di Amerika Serikat menyusul tak lama setelahnya.
BMW menandai generasi kedelapan 3-Series dengan nama Neue Klasse, mengacu pada seri model yang membangun reputasi BMW sebagai merek sedan sport pada awal 1960-an. Model ini disebut-sebut menyelamatkan perusahaan dari kebangkrutan finansial saat itu.
Desain Depan Baru dengan Ginjal Sempit dan Lampu Hash-Mark
G50, kode internal generasi terbaru ini, membawa arah desain yang dipegang Adrian van Hooydonk. Tampilannya menjauh dari bahasa desain BMW beberapa tahun terakhir.
Ginjal sempit, elemen pencahayaan hash-mark, overhang pendek, dan profil samping yang disederhanakan jadi ciri utamanya. Hidung hiu di bagian depan mengingatkan pada E24 6-Series era 1970-an–80-an, sementara proporsinya mirip 2002 yang pendek tapi atletis.
Kabin dengan Panoramic Vision dan Layar Sentuh 17,9 Inci
Bagian interior memadukan teknologi terbaru BMW dengan elemen desain khas merek asal Munich tersebut. Pembaruan paling menonjol adalah Panoramic Vision, layar digital yang memproyeksikan informasi pengemudi ke strip tipis di dasar kaca depan, membentang dari pilar ke pilar.
Layar sentuh 17,9 inci dipasang di tengah dashboard dan dimiringkan ke arah pengemudi. Posisi ini mengingatkan pada 3-Series generasi lama, ketika kontrol AC fisik, jam analog, dan pemantik rokok masih menempati ruang tersebut.
Platform CLAR II, Bukan NCAR Milik i3
Meski saudara listriknya, i3, memakai platform NCAR dengan arsitektur 800 volt dan baterai generasi keenam, 3-Series bermesin bensin tetap bertumpu pada CLAR II yang diperbarui. Platform ini juga dipakai X3, M5, dan model lain.
BMW menyebut sasis mendapat banyak perbaikan dibanding generasi sebelumnya, termasuk rasio setir lebih cepat serta lintasan depan dan belakang lebih lebar. Kombinasi ini berpotensi membuat 3-Series baru lebih menyenangkan dikemudikan.
Varian 330 dan M350 xDrive untuk Pasar Amerika
Selain M350 xDrive yang menggantikan M340i xDrive, BMW menyiapkan varian lebih terjangkau untuk pembeli Amerika Serikat lewat 330 dan 330 xDrive. Keduanya mengandalkan mesin empat silinder turbo bertenaga 255 hp.
Dibanding M340i yang pensiun, M350 hadir dengan bodi lebih berotot dan lampu siang kuning. Model ini juga dibekali peredam adaptif dan limited-slip differential elektronik sebagai fitur standar.
Mesin B58 Terbaru dengan Tambahan 51 Tenaga Kuda
Mesin 3.0 liter turbo ini adalah versi terbaru dari keluarga B58 inline-six BMW. Tenaganya naik 51 hp dibanding M340i, dengan hingga 17 hp berasal dari motor listrik sistem hybrid 48 volt di dalam transmisi otomatis delapan percepatan. Total tenaga gabungan mencapai 437 hp.
M350 hanya tersedia dengan penggerak semua roda, tapi menyediakan mode Drift Moment yang melepas poros depan sehingga pengemudi bisa bermain di penggerak roda belakang. BMW mengklaim akselerasi 0–60 mph dalam 3,6 detik, sedikit lebih cepat dari 3,7 detik yang dicatat M340i xDrive dalam pengujian.
Harga dan Jadwal Produksi
BMW belum mengumumkan harga resmi 3-Series baru. Estimasi awal menyebut versi empat silinder akan mulai sedikit di atas 50.000 dolar AS, sedangkan M350 xDrive enam silinder di kisaran 60.000–70.000 dolar AS.
Produksi dimulai kuartal pertama 2027, dengan penjualan di Amerika Serikat menyusul tak lama setelahnya. Pembeli yang menunggu M3 harus bersabar lebih lama, karena BMW akan menawarkannya dalam versi mesin pembakaran internal dan listrik baterai.
